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      駐車剎車油門車蓋板拉索性能及耐久試驗臺

      駐車剎車油門車蓋板拉索性能及耐久試驗臺

       



        產品描述
       
        該試驗臺按相關行業標準設計,實現操縱拉索的耐久試驗,可對駐車拉線、檔位拉線、油門拉線、全車蓋板拉線等進行試驗,測試其行程效率以及負載效率等技術參數。系統可擴展進行耐久性試驗,試驗過程能夠統計工作次數,且當拉索失效會自動聲或光報警并停止工作,能繪制相應的性能曲線,并對相關的檢測結果進行統計、分析、保存。
       
        本產品測試依據標準【QC/T29101—2005汽車用操縱拉索總成】。
       
        產品特點
       
        高精度自動加載器:通過固定一套祠服驅動電機實現拉鎖驅動端的做動。直線電機采用手控式,內置運動間距限位。做動電機的運動必須進行自由度限位,即在做動電機輸出端采用滑動軸承進行自由度約束,從而保證運動方向為標準固定導軌方向。
       
        高精度傳感器測量:在試驗過程中,我們需要測量的參數有四個,主動端的力的大小和位移大小,被動段的力的大小和位移大小。我們選用兩種不同量程的拉壓力傳感器和兩種不同量程的直線位移傳感器,分別裝置在主動端和被動端。
       
        多種尺寸測量工況:為了適應拉鎖本身具有的柔軟性,在試驗中的安裝是需要彎曲成某一指定半徑的形狀,在安裝時候需要一套專用固定支撐來將拉鎖固定住,不得讓拉鎖出現不穩定晃動。本方案采用三點固定式,所設計的中間支承需要方便快捷的裝卸。
       
        可替換的負載模擬:通過一個模擬阻力機構來模擬拉鎖做動過程中的阻力。在這部分中,選用進口彈簧組來模擬阻力。彈簧組負載外形小巧且便于更換安裝。
       
        測試項目
       
        拉索耐久試驗
       
        拉索力傳遞和行程效率
       
        拉索滑行阻力測試
       
        產品參數


      版權聲明: 本文由 羅工 原創,如果喜歡這篇文章《 駐車剎車油門車蓋板拉索性能及耐久試驗臺》http://www.pocketmacsupport.net/case/89.html 請保留本文鏈接。

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